Бесплатный звонок для регионов: 8 800 100-23-13
Санкт-Петербург, ул. Восстания, д. 4
+7 (812) 411-11-22     Заказать звонок

Один в поле не воин. Времена Николая I

Номер экскурсии: ШЭГ_132

Продолжительность: 3 часа

Быстрое бронирование
Даты тура:

Для организованных групп на любые даты

Черное – не всегда – черное.

Белое – не всегда – белое.

По делам судите. Не по словам.

В широкой истории гораздо известнее заговорщики-декабристы, чем из потенциальная жертва -   вступивший на престол Николай  I

И не мудрено: писать книги, снимать фильмы , ставить спектакли про «борцов за свободу» для  творческой общественности и прочей интеллигенции было гораздо проще, чем вникать в экономику, политику и юриспруденцию.

Его называли и «душителем свободы», и «реакционером», и «жандармом Европы».

Хм… позвольте, позвольте. Какой – «Европы»?

Той самой, которая в обозе Наполеона напала на Россию?

В армии Наполеона французов было меньше половины!

Москву и Смоленск, Вязьму и Малоярославец, Витебск и Могилев разорял весь этот «цивилизованный» европейский сброд.

А межу тем, именно Николай пытался выстроить в Европе баланс сил. Противодействовал подрывной деятельности Англичан во Франции, французов – в Австрии, австрийцев - в Пруссии, прусаков -    в бывшей Польше.

Разумеется, Европа была этим крайне возмущена: как так? Какие-то там «севреные варвары»... и смеют учить жизни нас, - «цивилизованные народы»???

Так появился в европейской пропаганде образ «русского медведя», «жандарма Европы» и «поработителя»

По простоте души Николай не придавал значения  европейским склокам, полагая, что Англия и Австрия являются «союзниками».

Но был жестоко наказан, когда в 1854 году. «союзнички» снова сбились в стаю, и напали на Россию.


Но это будет еще не скоро.

Николай взошел на престол в 1825 году. Впереди было 30 лет мира….   

 

Император-инженер.

Придворные учителя отмечали: «наследник прилежен в технических науках и инженерии, но гуманитарные науки его совсем не интересовали».

Николай регламентировал высоту зданий в Санкт-Петербурге, ограничив высоту любого частного здания - шириной улицы, на которой оно строится. Именно благодаря этому мы имеем историческую застройку Петербурга именно такой.

Николай построил первую железную дорогу в России. И определил ширину колеи -   5 футов (1524 мм). Это было на 9 сантиметров шире, чем в Европе, чей стандарт был определен шириной колес  древнеримской телеги (1435 мм).

Николай построил первый полноценный мост через Неву – Благовещенский.  А в Киеве – Николаевский цепной мост через Днепр.

Николай стал посылать регулярные арктические экспедиции, которые описали весь русский север от Норвегии до Чукотки.

В Москве построили храм Христа Спасителя, а в Кремле – знаменитый Большой дворец.

Проложили сеть дорог с твердым покрытием, которые связали Империю от Варшавы до Киева,  от Петербурга и Москвы до Нижнего Новгорода и Рязани.

Страну связала сеть телеграфа – от Хельсинки до Севастополя – 9000 километров.

 

Железный цензор.

В начале правления Николай I создал «Цензурный устав» с обязательной предварительной цензурой для всех печатных материалов.

Однако, это не помешало появиться  Пушкину и Лермонтову,   Гоголю и Тургеневу,  Толстому и Достоевскому, Некрасову и Герцену, Белинскому и Тютчеву, Грибоедову и Баратынскому.

Внушительный список для «жандарма Европы», нее так ли?...

 


Стоимость экскурсии на 2025-2026 учебный год:

25 школьников + 2 взрослых рубли,
На 1 человека 1150
Группа всего 28750
Полное бронирование

В стоимость входит:

  • экскурсовод
  • туристический автобус 33 места
  • Согласование экскурсии в ГИБДД

Примечания:

Маршрут может быть изменен из-за дорожной обстановки в городе.

 Экологический транспорт в старом Петербурге

© 2009-2025 Туристическая компания Арина.

Туроператор по Санкт-Петербургу и Северо-Западу России

Вверх