Эрмитажный мост

Этот уголок Санкт-Петербурга можно назвать одним из самых живописных и красивейших мест города.

Архитектурная композиция, которую составляют вместе гранитные набережные Зимней канавки отражающийся в ее водах Эрмитажный мост, арочный переход между зданиями Зимнего дворца и широкая панорама Невы, открывающаяся путешественнику, выходящему к на Дворцовую набережную никого не оставят равнодушным.

Единственное, что омрачает прогулку – в этом месте нет пешеходного перехода, а машины несутся весьма быстро.

Когда в 1763 году набережные Невы в центре Санкт-Петербурга начали одевать в гранит, одновременно были построены несколько мостов, в том числе и этот. Название он получил благодаря своему расположению – в непосредственной близи от только что созданного личного хранилища художественных ценностей Екатерины Второй - дворцовом флигеле, Малом Эрмитаже. Много позже он займет все здания Зимнего дворца, а пока...

Эрмитажный мост – один из самых старых мостов города. Надо заметить, что он очень удачно вписался в парадный фасад царского дворца. Он составил почти единое целое с набережными Невы, которые, благодаря построенным специально для переправы выступам и парапетам, приобрели изящные очертания.

Первая переправа в этом месте появилась еще в 1718 году.

Тогда это была подъемная деревянная конструкция, носящая имя Зимнедворцового моста. Она простояла чуть менее пятидесяти лет, периодически подвергаясь перестройкам и ремонтам.

В 1763 году появилась новая каменная переправа, отличающейся красивой гранитной облицовкой.

Такие необычные по оформлению и очертаниям мосты тогда только начинали появляться в городе, поэтому он вызвал большой интерес среди горожан.

Более, чем полтора века Эрмитажный мост украшал собой набережные реки Невы. Все это время внешний вид его оставался неизменным.

Единственное, что время от времени совершенствовалось – это проезжая часть. Сначала она была вымощена булыжниками, потом – поставленными на торец досками, а затем их сменило более современное, асфальтовое покрытие.

Как и следующий по Дворцовой набережной, Верхнее-Лебяжий мост, Эрмитажный имеет высокий каменный «горб», который ощущают все, кто проезжает по нему во время автобусной экскурсии.

К 1933 году проверки показали, что техническое состояние опор находится в катастрофическом состоянии. От влаги некоторые части деформировались, между камнями разошлись швы, а основания устоев изрядно размыты водой. Требовалась немедленная реконструкция, так как существовала реальная опасность обрушения.

В 1934 году был сделан проект, согласно которому вместо каменного, должен появиться железобетонный свод. Ширина полотна при этом увеличивалась почти на 1,5 метра.

Внешний вид также немного менялся. Силуэт становился еще более «горбатым», зато, благодаря этому высота свода увеличивалась на полметра.

Именно эта важная мелочь позволила сделать в этом месте проход для прогулочных теплоходов. Иначе маршруты многих водных экскурсий в Санкт-Петербурге сегодня были бы иными (сегодня никто не разрешит изменить облик подобного моста, ведь все это - памятники федерального значения).

Предполагалось, что установленные в 19 веке подставки под фонари будут убраны, а во всем остальном внешний вид останется прежним. Так и было сделано.

Новым стал только свод, а исторические архитектурные формы оставались прежними.

Сейчас длина Эрмитажного моста составляет чуть более 22 метров, а ширина – 15 метров.

Не только «наверху», но и на воде Зимняя канавка – место постоянных речных «пробок».

Сюда, в узкую горловину гранитных берегов поворачивают с реки Мойка многочисленные теплоходы. Порой кажется, что они плывут как один длинный, связанный между собой веревкой, состав.

Место очень живописно для фотографий, а под Эрмитажным переходом есть спуск к воде, откуда можно сделать фото с расстояния вытянутой руки до проходящего экскурсионного теплохода.

Отсюда можно сфотографироваться стоя на мосту так, чтобы за спиной оказался шпиль Петропавловской крепости.

Немного информации можно получить из статьи самостоятельная экскурсия по Петербургу.