Измайловский мост

Эта переправа соединила собой берега Фонтанки по тем временам довольно далеко от парадного центра Петербурга.

Но мост был необходим, так как обеспечивал мгновенное перемещение военных полков, которые были расквартированы на южном берегу Фонтанки в сторону современной Исаакиевской площади и далее к царскому дворцу.

В этом месте, на левом берегу реки, с самого начала прихода Петра Первого помещался Измайловский лейб-гвардии полк, от которого и пошло название.

Сегодня мост разделяет одну из основных транспортных магистралей исторического центра, и по странному решению разделяет улицу на два названия Вознесенский и Измайловский проспекты.

По Вознесенскому проспекту турист может прямо пройти к Исаакиевскому собору, а в другую сторону довольно короткий Измайловский проспект, на котором стоит один из крупнейших храмов Петербурга - Троицкий собор.

Первый Измайловский мост стоял на двух параллельных каменных стенах с проемами для прохода воды. Тогда не было ни чугуна, ни стали, ни бетона и, чтобы он был способен выдержать сильное половодье, мост укрепили дополнительными сваями и щебнем.

Арки, столбы и парапет были сделаны из белого камня и украшены изразцами.

В таком виде он простоял почти 70 лет, когда вместо обветшавшей старой, выстроили новую деревянную переправу.

Спустя еще 50 лет его снова перестроили. Теперь он стал типовым и повторил своим внешним обликом многие мосты, переброшенные тогда через Фонтанку. В эту серию вошел, например, мост Белинского, или Симеоновский, как он в то время назывался.

Новую реконструкцию проели в 1861 году. По проекту инженера Дыммана его почти полностью перестроили, заменив деревянный разводной пролет кирпичным, и заметно расширили.

Теперь он стал шириной почти 16 метров.

На отреставрированном мосту установили незатейливую кованую решетку, сделанную по проекту другого архитектора со сложной фамилией Кракау.

В конце 19 века, зимой, рядом с Измайловским мостом устраивали популярный русский аттракцион – музыкальный каток.

Последняя реставрация прошла в 2008 году. Для того, чтобы провести ремонтные работы, его полностью перекрыли почти на полгода.

В ходе работ обнаружились дополнительные элементы креплений, о которых ранее известно не было.